Estudio comparativo de las diferentes formas de evaluar la fragilización de aceros estructurales en contacto con hidrógeno a presión

Resumen

La creciente necesidad del empleo de materiales en ambientes ricos en hidrógeno ha dado lugar al desarrollo de nuevos aceros diseñados para garantizar la seguridad y fiabilidad necesaria a lo largo de la vida útil en estas aplicaciones. En este contexto, en este estudio se evaluó la influencia del hidrógeno en la resistencia a tracción, utilizando probetas entalladas, de un acero 42CrMo4 templado y revenido. Se evaluó la influencia que tiene la forma de realizar la carga de hidrógeno en la fragilización producida, a través de ensayos realizados utilizando probetas precargadas en hidrógeno a presión, probetas precargadas electrolíticamente y a partir también de ensayos realizados con carga catódica in situ. Se evaluó igualmente la mayor o menor fragilización derivada de la variación de la densidad de corriente aplicada y de la velocidad de desplazamiento utilizada en el ensayo. Los resultados de estos ensayos demostraron que cuando la carga de hidrógeno se realiza in-situ, los índices de fragilización son siempre muy superiores a los que se obtienen utilizando probetas precargadas, dando lugar siempre a cambios ostensibles en los micromecanismos de fallo operativos.