Regímenes de in/movilidad y crisis migratoria en la ruta canaria

  1. IGNACIO FRADEJAS-GARCÍA 1
  2. KRISTÍN LOFTSDÓTTIR 1
  1. 1 Universidad de Islandia
Revista:
Perifèria: revista de investigación y formación en antropología

ISSN: 1885-8996

Año de publicación: 2023

Volumen: 28

Número: 2

Páginas: 146-176

Tipo: Artículo

Otras publicaciones en: Perifèria: revista de investigación y formación en antropología

Resumen

En este artículo analizamos los regímenes de in/movilidad producidos en las Islas Canarias como respuesta a un aumento en la llegada no autorizada de personas migrantes por vía marítima desde África del Oeste entre 2018 y 2023. Categorizada en el año 2020 como “crisis migratoria”, el gobierno español, de acuerdo con la Unión Europea, intentó inmovilizar a estas personas en las Canarias, contraviniendo las normas que permiten la libre movilidad en España y el espacio Schengen. La descoordinación del sistema de acogida, la falta de instalaciones y protocolos, así como las medidas de inmovilidad excepcional tomadas durante la pandemia, han tenido profundos efectos en cómo se ha regulado la movilidad e inmovilidad de estas personas migrantes en la práctica. Analizando esta llamada “crisis migratoria” identificamos cinco regímenes de inmovilidad —excepcional, humanitario, racista, burocrático y carcelario—que operan dentro de un régimen de in/movilidad europeo que aumenta la precarización de personas migrantes noautorizadas en conexión con su origen, raza, género, religión y clase social, empujándolas a mayores riesgos en sus viajes, inmovilizándolas en sus tránsitos y atemorizándolas con la deportación.

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