Escenarios futuros de logística urbana. Un análisis de proyecciones y soluciones logísticas basado en delphi para 2030
- Quidiello Vázquez, Lorena
- José Manuel Montes Peón Director
Universidade de defensa: Universidad de Oviedo
Fecha de defensa: 27 de xullo de 2020
- Camilo José Vázquez Ordás Presidente
- Beatriz Fernández Muñiz Secretaria
- Alberto Camarero Orive Vogal
- Jesús González Feliú Vogal
- María Jesús Freire Vogal
Tipo: Tese
Resumo
El continuo crecimiento de la urbanización; los mayores flujos derivados de las actividades de externalización logística y de logística inversa; la progresiva influencia de la sostenibilidad en la planificación de las cadenas de suministro urbanas; la normativa cada vez más restrictiva con el acceso de los vehículos contaminantes al centro de las ciudades; la revolución digital y el auge del comercio online; los estrictos requisitos de servicio al cliente que entre otros factores requieren un servicio omnicanal y presionan para alcanzar unos plazos de entrega cada vez más cortos; los nuevos modelos empresariales, como las incipientes iniciativas de logística colaborativa; o las tecnologías más innovadoras, como la robótica, la impresión 3D o los vehículos autónomos, sugieren una nueva era de desafíos para la distribución urbana de mercancías. La previsión de tal revolución, impulsada en parte por las nuevas tecnologías, es crucial para identificar los cambios futuros más significativos y permitir a los responsables de tomar decisiones, anticiparse a ellos y tener éxito a la hora de diseñar sistemas de distribución urbana de mercancías que funcionen bien y sean eficientes y sostenibles en el futuro. Si bien las autoridades de las ciudades, como principales responsables de tomar decisiones en el sector del transporte y la logística, han de tener una comprensión integral del entorno urbano y empresarial para formular las estrategias adecuadas de las futuras cadenas de suministro urbanas, maximizando los beneficios económicos, y minimizando las externalidades o impactos negativos que generan; el éxito de los sistemas de distribución dependerá a menudo de la respuesta del resto de stakeholders o partes interesadas en el transporte de mercancías, por lo que su participación durante el proceso de planificación de esas medidas, será crucial. Se han publicado investigaciones sobre la problemática y la implantación de iniciativas y soluciones en materia de logística urbana, se han presentado estudios de casos y revisiones exhaustivas, y también existen publicaciones que analizan aspectos relacionados con el futuro del transporte o de las cadenas de suministro en los próximos años, pero no existe un estudio, desde una perspectiva holística, aplicado a prever cómo la logística urbana podría evolucionar en los próximos años, y qué soluciones logísticas se espera que se implementen y tengan un impacto significativo en el horizonte considerado hasta el año 2030. Este estudio de prospectiva contribuye en este ámbito de la investigación, utilizando los resultados de una encuesta Delphi realizada a destacados expertos en materia de logística urbana, a través de la que se recopilan datos tanto cualitativos como cuantitativos de una serie de proyecciones futuras, relacionadas con los desafíos y oportunidades de la distribución urbana de mercancías, así como de una serie de soluciones logísticas con las que se podría conseguir un transporte urbano de mercancías más sostenible y eficiente. Agrupando los resultados obtenidos, se desarrollan además escenarios que describen cómo las cadenas de suministro urbanas podrían evolucionar hasta ese año 2030. Los resultados de esta investigación, asentada principalmente sobre las disciplinas de la organización empresarial, la dirección de operaciones y la economía del transporte, así como en los principios elementales sobre los que se fundamenta la política de transporte europea, sugieren aportaciones relevantes sobre la situación actual y las perspectivas de progreso, tanto a nivel tecnológico como regulatorio y organizativo, de la logística urbana, que pueden ayudar a los responsables de la gestión del transporte urbano a garantizar una movilidad respetuosa con el medio ambiente, y asegurando además una distribución urbana de mercancías eficiente.