Caracterización mecánica y optimización del tratamiento térmico de aceros rápidos utilizados en la fabricación de cilindros de laminación

Resumo

En primer lugar se ha realizado la optimización microestructural de dos aceros rápidos utilizados en la fabricación de las capas de los cilindros de trabajo de los trenes de bandas en caliente de acero a través de su tratamiento térmico. Con este fin se ha valorado la influencia de la temperatura de austenización, enfriamiento posterior y de las temperaturas de los tratamientos de revenido simple y doble en la dureza, microestructura y en las fases presentes. A continuación se decidió sobre el acero rápido mas idóneo para soportara las solicitaciones de servicio y se analizó su comportamiento mediante ensayos simulativos de laboratorio (tracción, compresión en caliente, tenacidad a la fractura, oxidación al aire y desgaste a temperatura ambiente y en caliente). Se ha obtenido un acero rápido dotado de carburos térmicamente estables y con una fase matriz de martensita / bainita doblemente revenida, sin austenita residual que asegura una alta dureza, extraordinaria resistencia a la compresión en caliente y excelente comportamiento al desgaste junto con suficiente tenacidad y resistencia a la oxidación a las temperaturas normales de operación. Estos resultados han sido valorados teniendo en cuenta los micromecanismos de daño operativos y la influencia de la microestructura de acero.