Modelos de elección discreta aplicados al ámbito portuario

Resumo

Esta investigación versa sobre elección portuaria. Analíza millóns de envíos procedentes do hinterland dos principais portos españois peninsulares de contedores. Primeiro, delimítase, caracteriza e compara a evolución do hinterland dos portos en estudo. Confírmase a existencia de competencia interportuaria tanto gráfica como analiticamente. Posteriormente, estúdase como o grao de uso das instalacións portuarias afecta á cantidade de usuarios que elixen esa infraestrutura. Exponse a hipótese de que canto máis tráfico ten un porto, máis atractivo resulta pero hai un límite de saturación máis aló do cal o atractivo disminúe. Estímase un modelo logit multinomial que, sen impoñer restriccións a priori, confirma a infuencia non lineal e establece o valor do límite de saturación. Finalmente, calíbranse e valídan modelos de elección discreta complexos que inclúen características habitualmente non consideradas: heteroxeneidade aleatoria nas preferencias dos decisores e influencia non lineal dos atributos do envío. Compáranse, en termos da súa capacidade predictiva, con modelos máis sinxelos alcanzándose diferenzas na cota de elección próximas ao 15%. Conclúese que o modelo logit mixto Box-Cox, que inclúe ambas características, supón un axuste significativamente mellor aos datos empregados para a calibración.